Za vozilo kažemo da je dobro centrirano kada delovi gume i točka funkcionisu na pravi način. Propisno centriranje je potrebno za ujednačeno trošenje gazne površine (odnosno da bi cela gazna površina gume «nalegla» na put) i precizno upravljanje. Geometrija vozila međutim nekada može biti narušena, sto prouzrokuje i nepravilan rad koji se odražava prevashodno na gume. Naime, neujednačeno trošenje prednjih i zadnjih guma, ili promene u rukovanju i upravljanju vozilom (kao što je npr. zanošenje u jednu stranu) mogu ukazati na nepravilno centriranje vozila. Nekad je potrebno centriranje «prednjeg trapa» a nekada sva četiri točka. To zavisi od konkretne situacije i od tipa automobila. Iz navedenih razloga se sprovodi centriranje (ili kako se drugačije zove reglaža) trapa!